Grupputvärdering

Grupputvärdering

1)      Fördelarna har varit att man kan diskutera med varandra och därmed se saker från olika vinklar och komma fram till bra lösningar. Det har även vart bra att ha någon som hjälper en om man inte förstår något.

2)      Vi tycker inte om att lärarna delade in oss i grupper för vi tycker att det skulle varit bättre om man fick välja för då kunde man valt att jobba med personer som man känner sig trygg med för då vågar man ta för sig mer. Trots att vi tycker såhär så känner vi att det kan vara bra att kunna arbeta med vem som helst för senare i arbetslivet så kommer man inte kunna välja sina arbetskamrater.

3)      Vi känner att bloggen var ett hjälpmedel för oss eftersom det var lättare att hålla koll på vad vi gjort men även fast vi blogga så blir det precis som att göra en skriftlig rapport eftersom att vi skriver in exakt samma saker i bloggen som det skulle finnas med i en skriftlig rapport.

4)      Vi hade väldigt bra diskussioner så i gruppen var det bra men vi känner ändå att själva uppgiften inte alls blev så bra som vi ville. Vi känner att det fanns väldigt mycket kvar att göra men tyvärr räckte inte tiden till, detta kan bero på att vi blev en person mindre mitt under arbetets gång.

5)      På grund av att vi inte riktigt kunnat göra klart arbetet och inte haft tid att träna att redovisa så känner vi att redovisningen gick åt skogen.

6)      Nej för vi tycker att allt vi gjorde var viktigt.

7)      Om vi vetat från början att vi bara skulle vara två personer så skulle vi arbetat mycket hårdare redan från början men nu förlita vi oss på att vi skulle haft en tredje som också gjort sitt arbete men så var inte fallet.

8)      Att eleverna ska få bestämma sina egna grupper så man vet att man arbetar med någon som förstår en och satsar på samma betyg. Att de ska ge ut lite information om varje tema så man vet vad man ger sig in på.   

Mvh Zurya och Anton

Sammanfattning

Sammanfattning

I det här projektarbetet så har vi arbetat med miljövänliga bilar. Innan arbetet så visste vi inte mycket om miljöbilar men under arbetets gång så har vi lärt oss oerhört mycket om miljöbilar. Du kan lära dig om hur vanliga bilar och miljöbilar skiljs åt och hur en miljöbil definieras. Du kan även lära dig om vad politikerna tycker om arbetet och vad de gör inom politiken för att kunna utveckla deras visioner. Du kan läsa om hur det kommer gå i framtiden för miljövänliga bilar och vad som kommer hända om vi ignorerar dem. Vi har även skrivit lösningar på alla dessa problem och vad vi tycker om miljöbilar.

Mvh Zurya och Anton

Utvärdering av arbetet

Inledning/Bakgrund/Syfte

Människor är beroende av bilar men tyvärr så har dessa bilar farliga utsläpp. Det finns miljövänliga bilar som kan ersätta de skadliga bilarna. Vi kommer snart få ta körkort och därför så är vi intresserade om vad det finns för bilar och vad de har för påverkan på miljön så vi har kunskap som gör att vi kan välja rätt bil för oss. Det är just därför som vi valt att arbeta med just miljövänliga bilar. Vi hade möjlighet att välja mellan 8 alternativ och det som tilltalade oss mest var som sagt miljövänliga bilar. Genom detta projekt lärde vi oss inte bara om miljövänliga bilar utan vi lärde oss också om deras miljöpåverkan, ekonomin kring miljövänliga bilar och vi lärde oss om hur farliga vanliga bilar verkligen är.

Våra frågeställningar:

• Vad är det som gör att de miljövänliga bilarna är bättre än de vanliga bilarna?
• Varför är vanliga bilar mer praktiska än miljövänliga bilar?(varför föredrar man vanliga bilar?)
• Vad är en miljövänlig bil och vad har den för egenskaper?
• På vilket sätt är den miljövänlig?
• Är det bättre att köra en bil med biogas eller en bil som går på diesel eller bensin som drar väldigt lite bränsle och därför är miljöklassad?
• Vad har politikerna för åsikt om miljövänliga bilar?
•  Använder de en miljövänlig bil? Om inte varför?
• Vad kan staten göra för att det ska vara mer attraktivt att köra miljövänliga bilar?
• Hur ser det ut för miljövänliga bilar i framtiden?
• Kommer den ta över eller inte? (varför blir det så?) 
• Vad skulle hända i framtiden om alla människor skulle strunta i miljövänliga bilar och använda vanliga bilar istället?
• Om vi alla skulle använda miljövänliga bilar vad skulle det då bli för förändring?(positiva och negativa förändringar)

Metod

För att kunna svara på våra frågor så har vi använt olika arbetsmedel. Vi har varit på studiebesök på Peugeot-Huset och M-bilar, vi har intervjuat olika politiker över mail, använt oss av internet och olika broschyrer.  

Källkritik

http://thegreencar.blogspot.com/2011/03/kallkritik.html#comments

Resultat

• Vad är det som gör att de miljövänliga bilarna är bättre än de vanliga bilarna?
• Varför är vanliga bilar mer praktiska än miljövänliga bilar?(varför föredrar man vanliga bilar?)

Den största faktorn som skiljer vanliga bilar och miljöbilar åt är drivmedlet och hur mycket koldioxid bilen släpper ut. Vi tycker att biogas är det bästa drivmedlet eftersom det släpper ut väldigt lite koldioxid, tyvärr så släpper den ut metangas vid rötning. Det sämsta drivmedlet enligt oss är bensin på grund av de stora utsläppen av koldioxid.

Länk här: http://thegreencar.blogspot.com/2011/03/bastavarsta-drivmedel-enligt-oss.html#comments

• Vad är en miljövänlig bil och vad har den för egenskaper?
• På vilket sätt är den miljövänlig?
• Är det bättre att köra en bil med biogas eller en bil som går på diesel eller bensin som drar väldigt lite bränsle och därför är miljöklassad?

En miljöbil definieras följande: En miljöbil är en bil som är bränslesnål och släpper ut max 120 g koldioxid/kilometer samt har små utsläpp av miljö- och hälsoskadliga ämnen. Det spelar ingen roll om du kör en bil som går på biogas eller bensin så länge som bensinbilen är miljöklassad, dvs. att den inte släpper ut mer än 120 gram koldioxid/kilometer.

Länk här: http://thegreencar.blogspot.com/2011/03/miljobilar.html#comments

• Vad har politikerna för åsikt om miljövänliga bilar?
•  Använder de en miljövänlig bil? Om inte varför?
• Vad kan staten göra för att det ska vara mer attraktivt att köra miljövänliga bilar?

Alla politiker verkar vara överens om att miljövänliga bilar är bra men de flesta vill satsa på kollektivtrafiken. De flesta politiker har visioner om att det ska vara ett fossilfritt samhälle inom x antal år. För att människor ska få en bättre åsikt om miljöbilar så ska man få utbildning inom miljön genom skoltiden och media ska försöka få information om miljöbilar.

Länk här: http://thegreencar.blogspot.com/2011/03/politikerna-miljobilar.html#comments

• Hur ser det ut för miljövänliga bilar i framtiden?
• Kommer den ta över eller inte? (varför blir det så?) 

Det ser väldigt ljust ut för miljöbilar i framtiden eftersom att det är en väldigt stor skillnad på mängd om man tittar 5 år tillbaka och nu. Miljöbilarna ökar i antal nästan varje dag. Vi tror dock inte att miljöbilarna kommer ta över helt eftersom att man måste hitta en balans så att allt funkar i samhället.

Länk här: http://thegreencar.blogspot.com/2011/03/framtidsutsikter.html#comments

• Vad skulle hända i framtiden om alla människor skulle strunta i miljövänliga bilar och använda vanliga bilar istället?
• Om vi alla skulle använda miljövänliga bilar vad skulle det då bli för förändring?(positiva och negativa förändringar)

Det finns en väldigt stor chans att jorden kommer kunna gå under om människor kommer strunta i miljöbilarna eftersom att de vanliga bilarna påverkar växthuseffekten extremt mycket. Som sagt så måste man hitta en balans så det skulle inte vara bra om man bara körde miljöbilar heller eftersom att även de har nackdelar.

Länk här: http://thegreencar.blogspot.com/2011/03/vad-hander-i-framtiden.html#comments

Studiebesök

Vi var på studiebesök på Peugeot-Huset där Mikael Johansson gav oss väldigt mycket bra information.

Länk här: http://thegreencar.blogspot.com/2011/03/studiebesok.html#comments

Diskussion och slutsatser

Innan detta arbete så visste vi inte mycket om miljöbilar och därför så förväntade vi inte oss något särskilt resultat. Allt som vi läste om var nytt för oss och det var just därför vi valde att läsa om det, för att få kunskaper om detta ämne.

Om någon skulle vilja fortsätta detta arbete så rekommenderar vi att man ska fokusera sig lite mer på hur det ligger till utomlands så man har något att jämföra med. När man då läst lite om detta så kan man jämföra vad länderna gör för miljön och då kommer man få ett resultat som ganska tydligt visar vad man måste göra för att miljön ska vara bra i ett land.

Förslag på lösningar till problemen med vanliga bilar och även problemen med miljöbilar står med i våra svar, länkar finns vid våra frågeställningar.

Vi tror att vårt resultat blev ganska rättvist eftersom vi såg ur samhälls, ekonomiskt och miljö perspektiv.

Mvh Zurya och Anton

Vad händer i framtiden?

Vad skulle hända i framtiden om alla människor skulle strunta i miljövänliga bilar och använda vanliga bilar istället?

Som Al Gore visar i sin film ”En obekväm sanning” så äventyrar vårt förhållningssätt idag hela jordens klimat och därmed existens. Enligt Al Gore så är koldioxid utsläppen den största faran för vår och jordens existens. Detta innebär att enligt alla teorier så äventyrar vi vår egen existens om vi fortsätter använda de vanliga bilarna som vi gör idag. Vi tror att vi ska göra precis som Al Gore ”Köra mindre bil och ha en hybrid motor som drar lite bränsle”. Vi tror att om vi inte slutar använda oss av vanliga bilar så kommer världen tillslut säga ifrån, eftersom att våra koldioxid utsläpp från bilkörningen fördärvar vårt ozonskikt och därmed jordens skydd mot solens uv strålning. På det viset kommer jordens klimat förändras och vi får något som kallas växthuseffekten. Glaciärerna kommer smälta, strömmar kommer ändras, stormarna och tyfonerna kommer bli fruktansvärda så vi tycker inte att det är värt att köra vanliga bilar när konsekvenserna är just stora. För att förhindra detta så ska vi såklart använda oss av olika miljöbilar t.ex. hybrid bilarna.

Om vi alla skulle använda miljövänliga bilar vad skulle det då bli för förändring?(positiva och negativa förändringar)

Än så länge är kostnaderna att både köra och tillverka miljöbilar ganska stora vilket fortfarande är en nackdel. Fördelarna är dock mycket större då både vårt klimat och existens står på spel. Om alla använde miljövänliga bilar så skulle vi märka en stor skillnad väldigt snabbt.  Det finns väldigt många människor som tycker om muskelbilar, gillar att tävla med racingbilar men om man då bara skulle använda miljöbilar så skulle allt detta bara försvinna och det skulle självklart vara väldigt tråkigt. Vi tror inte att man kan slå död på hela dagens vanliga bilar utan man måste försöka hitta en annan balans och motivation för att driva frågorna framåt. Allt i denna värld handlar om att hitta en balans mellan allt för om man tar bort en del så blir det fel, detta kan man jämföra med t.ex. näringskedjorna för om man tar bort ett djur där så påverkas alla och det finns en möjlighet till att allt kommer dö ut.

Mvh Zurya och Anton

Framtidsutsikter

Hur ser det ut för miljövänliga bilar i framtiden?

År 2005 så fanns det bara 23 000 miljöbilar men nu 6 år senare så har det blivit en riktigt stor ökning på miljöbilar i Sverige, närmare bestämt så är det ungefär 300 000 miljöbilar på våra vägar idag. Denna ökning visar att miljöbilarna har en väldigt ljus framtid och kommer säkerligen fördubblas inom ett fåtal år. Om detta händer så skulle vi i Sverige få en bättre miljö. Centerpartiet säger att de har en vision om att i framtiden ska alla köra miljöbilar, de vill ha en fossil oberoende fordonsflotta till år 2030. I storstäderna är det väldigt mycket buller från alla bilar men om alla körde t.ex. elbilar så skulle bullret försvinna. Miljöpartiet säger att de vill se bilismen sjunka totalt över hela landet och att de få bilar som kommer vara ute och köra kommer vara många fler miljöbilar än bilar som går på fossila bränslen. Som miljöpartiet sa under hela valet år 2010 så vill de satsa på en modernare kollektivtrafiks lösningar. Vi tycker att båda är på rätt väg, men vi tycker dock att miljöpartiet har tänkt ett steg längre eftersom att de vill satsa på kollektivtrafiken som gör att det blir ännu mindre utsläpp än om alla körde miljövänliga bilar.

Kommer den ta över eller inte?(varför blir det så?)

Framtiden är väldigt ljus för miljöbilarna. Med andra ord så finns det väldigt stora chanser att miljöbilarna kommer bli fler än de vanliga bilarna eller till och med ersätta dem, detta kan dock vara om väldigt många år. Tråkigt nog så har inte alla miljöbilarna just nu samma acceleration och hastighet som de vanliga bilarna så det kommer antagligen dröja mycket länge tills det kommer vara bara miljövänliga bilar på vägarna. Enligt Centerpartiet så ville de som sagt att det enbart ska finnas miljöbilar på vägarna år 2030 och detta är en vision som vi tror kan lyckas för den är rimlig eftersom att det är väldigt lång tid kvar tills år 2030. Vi tror att mycket beror på hur politikerna och ekonomin funkar om miljöbilen kommer ta över eller inte. Om tillverkarna ändrar priserna och ersätter de gamla bilarna med nya miljöbilar eller kommer med lösningar om hur man kan bygga om en vanlig bil till en miljövänlig bil så kommer miljöbilen mycket väll kunna ta över. Med tanke på hur mycket miljöbilarna utvecklats under den senaste tiden så kan tillverkarna mycket väll komma på idéer om hur vi ska fortsätta utveckla dem så att vi tillslut får miljöbilar som slår folk med häpnad, inom både egenskaper och utseende.

Egna tankar

Det finns väldigt många fördelar om miljöbilarna skulle ta över. Några av dem är att koldioxid utsläppen skulle minskas enormt, vi skulle kunna fortsätta använda råoljan till olika produktioner istället för att använda den till bensin och teknologin skulle ta stora steg framåt.  Vi tror om politikerna uppfyller deras visioner om framtiden så kommer vi att uppnå den miljö som vi behöver. Vi kommer verkligen att minska koldioxid utsläppen och de senare generationerna kommer att vara glada att vi tog tag i saken och på sätt och vis räddade dem och gjorde vårt bästa för miljön.

Mvh Zurya och Anton

Politikerna (miljöbilar)

Vad har politikerna för åsikt om miljövänliga bilar?

Miljöpartiet vill satsa på biogasproduktionen i hela landet och möjligtvis ett flertal andra förnybara bränslen så att fler personer har chansen att köra miljövänligt. De tycker att det ska vara enkelt att vara miljövänlig och därför så måste de ta fram alternativ för att nå deras vision om ett fossilfritt samhälle. Av alla politiker vi frågat så verkar det som om de har samma åsikt om miljövänliga bilar dvs. att de är bra.

·       Använder de en miljövänlig bil? Om inte varför?

I Centerpartiet så har de en väldigt hård miljöpolicy och de tycker att alla ska köra en miljövänlig bil eller åka med kollektivtrafiken och de tycker att kollektivtrafiken ska ha en så liten belastning på miljön som det är möjligt. Det är obligatoriskt för centerpartister att när de beställer taxi så måste det vara en miljöbil, de måste bo på svanmärkta hotell och de strävar efter att alla centerpartister ska köra en miljöbil. Tyvärr har inte alla råd men vi tycker att man borde kunna lösa detta genom att när en politiker som arbetar för miljön köper en miljövänlig bil så borde det vara mycket enklare att få lån. De ska även slippa behöva betala fordonskatt i x antal år så de har en chans att betala tillbaka dessa lån. Men vi tycker inte bara det är politikerna som borde få detta när de köper en miljövänlig bil utan vi tycker att alla ska få det.

I miljöpartiet så har de ingen regel om att man måste ha en miljöbil men det är ändå väldigt många av dem som har det. Miljöpartiet försöker vara så miljövänliga de kan genom att cykla och gå när det är korta avstånd och åka tåg om det är långa resor. Vi tycker att alla människor borde ta till sig från detta för man behöver inte gå längre än till oss själva för att se att man gärna ber mamma eller pappa köra en till affären istället för att gå eller cykla.

Enligt Socialdemokraterna i Eskilstuna så vill de att alla bilar i kommunen ska vara miljövänliga. Tyvärr så har de inte riktigt uppnått detta ännu. Vi tror att detta kan bero på kommunens ekonomi och att det inte finns de slags bilar som behövs till de olika arbetena. Socialdemokraterna i Eskilstuna försöker också göra så att kommunens tjänstebilar ska drivas av biogas eftersom att det produceras biogas här. Det finns även en mack där vem som helst kan komma för att tanka biogas så det finns en chans för människorna som bor i Eskilstuna och även runt omkring att köra bilar som går på biogas. Tyvärr så finns det inte många biogasmackar i Sverige och därför så väljer människor bort att köra biogasbilar.

Vad kan staten göra för att det ska vara mer attraktivt att köra miljövänliga bilar?

Om staten verkligen bryr sig om miljön som de påstår så borde de bygga fler mackar där vem som helst kan tanka biogas för om de gör det så kommer det väcka intresse hos människor och fler kommer köpa biogasbilar, det är iallafall vad vi tror. Staten måste även göra det enkelt för människor att gå över till miljöbilar och det tror vi att de kan göra genom ekonomiska styrmedel. Luften i Eskilstuna har förbättrats enormt och detta beror på att bussarna i staden har börjat drivas av biogas, men det är inte bara Eskilstuna som förbättrats utan hela Sverige har det och nu är landet en av de ledande i EU tillsammans med bl.a. Frankrike. Staten borde skapa en efterfrågan om att det måste göras satsningar på förnybara bränslen över hela landet. Den första januari 2010 så infördes en skattebefrielse gällande fordonskatten till de människor som köper en bil som uppfyller vissa miljökrav och det är en sak som gjort att flera har köpt miljöbilar. Men vi tycker att de följande 5 åren efter att skattebefrielsen gått ut så borde staten göra så att miljöbilarna har en lägre fordonskatt för då känner människorna som köper miljöbilar att de verkligen sparar något samtidigt som de hjälper miljön. Vi tycker även att fler bilfirmor borde börja producera fler olika sorters miljöbilar så det finns ett brett sortiment och därmed en miljöbil som passar alla. En annan sak som skulle vara bra var om de sänkte priserna på de miljövänligadrivmedlen för då skulle fler människor välja miljöbilar för allt handlar nästan om pengar nuförtiden, men detta kan vara väldigt svårt för ekonomin finns inte för att man skulle kunna sänka priserna. 

 Egna tankar

Vi tycker att det är bra att alla politiker tycker att det är viktigt att tänka på miljön eftersom att det gör att det känns bra att bo i Sverige för då vet vi att vilket parti som än styr i landet så vill de alltid miljöns bästa.

Vi tycker även att det är väldigt bra att politikerna använder sig utav miljövänliga färdmedel när de ska någonstans för det ger inspiration till andra människor att försöka detsamma.

Vi tycker att man ska få utbildning inom miljön ända från dagis och genom hela skoltiden. Men självklart så ska de få lära sig sakerna lite lättare på dagis t.ex. sopsortera och visa bilder, sedan bygger man vidare på det. Vi tror att om man får lära sig saker om miljön så är det mycket lättare att välja en miljöbil när man blir äldre för då har man fått information om konsekvenser och allt som har med miljön att göra genom hela skoltiden. För att de äldre människorna ska få information om miljövänliga bilar och allt som har med miljön att göra så tycker vi att media ska försöka få ut det till folk genom reklam och filmer, ett bra exempel på film är 2012 för där får man lära sig att tillslut så kommer jorden säga ifrån.  

Mvh Zurya och Anton

Miljöbilar

Vad är en miljövänlig bil och vad har den för egenskaper?

En miljöbil idag definieras följande en bil som drivs med etanol E85, naturgaser eller biogaser och bensin/dieseldrivna fordon inklusive elhybridmodeller som släpper ut max 120 g koldioxid per km. Med andra ord så måste bränsleförbrukningen i miljöbilar vara låg oavsett om bilen drivs av alternativa eller fossila bränslen. De dieseldrivna motorerna har även ett partikel krav som innebär att bilen bara får släppa ut max 5 mg partiklar/km. Miljöbils tillverkare gör enorma framsteg dagligen så vi hoppas att de ska kunna utveckla dem så pass mycket att de tillslut ska kunna ersätta de vanliga bilarna både i trafiken och på tävlingsbanorna.

På vilket sätt är den miljövänlig?

 Dessa miljövänliga bilar är miljövänliga genom att de släpper ut mindre koldioxid och därför bidrar till minskade koldioxidutsläpp och detta är självklart en fördel för miljön. Enligt miljöpartiet så har de en plan om att minska koldioxid utsläppen så att Sverige har minsta utsläppen per invånare som I-land till år 2020. Vi tycker att denna plan är väldigt bra om de lyckas med den, vi tror dock att det kan bli svårt eftersom det är ganska liten tid de har att ändra många människors vanor. Eftersom att de nya miljövänliga bilarna är ganska dyra och samtidigt inte lika snabba och effektiva som de mindre miljövänliga bilarna så väljer människor att inte lägga sina pengar på dessa bilar, men vi tror att det även finns de människor som väljer att köra miljöbilar trots priset eftersom att det ger en bra känsla att köra miljövänligt.

Är det bättre att köra en bil med biogas eller en bil som går på diesel eller bensin som drar väldigt lite bränsle och därför är miljöklassad?

Oavsett om en miljöbil går på bensin, biogas eller diesel så är det bättre att köra en miljöklassad bil än vad det är att köra en vanlig bil. Miljöbilar utvecklas väldigt snabbt så därför tycker vi att de är väldigt viktigt att alla gamla miljöbilsägare hänger med och uppdaterar sina bilar eftersom att den senaste miljöbilen idag är gammal om 10 år. Om du inte har en miljöbil men ändå vill vara en miljövänlig bilägare så finns det en hel del tricks som du kan göra med din bil. Du kan öka lufttrycket i däcken, använda helsyntetisk motorolja av hög kvalitet, använda miljödäck, köra ecodriving och mycket mer.   

Egna tankar

Vi tror att man föredrar bensin bilarna för att de är snabba, billiga och man har vant sig vid dem. Men för att bryta denna vana så skulle man kunna höja priserna för att människor ska bli tvungna att köpa en annan lite billigare bil som drivs av ett mer miljövänligt drivmedel och det skulle vara till förbättringar för miljön.

Människor köper vanliga bilar för de är snabbare och har bättre acceleration än miljöbilar. För att förhindra att människor tänker på detta vis så skulle man kunna sänka hastighetsbegränsningarna för då spelar det ju ingen roll om man har en snabb bil eftersom man ändå inte får använda sig av de höga hastigheterna. Fler personer skulle köpa miljöbilar eftersom de inte får använda sig av de höga hastigheterna. Det är i alla fall så vi skulle tänka.

Vi tycker att människorna som kör vanliga bilar ska tänka på framtida generationer och vad de egentligen gör mot dem. Folk tänker att det inte spelar någon roll om just den personen struntar i det och kör vanlig bil ändå men det är just det som är grejen, om alla börjar tänka så kommer det inte bli bra i framtiden. Vi tror att om miljöpartiet lyckas med deras vision om att vara I-landet med minst utsläpp till år 2020 så kommer säkert många länder att försöka ta efter och på så sätt så kommer Sverige vara en del till att miljön kommer förbättras i hela världen. Vi tycker att en miljöbil är mycket bättre än vad en vanlig bil är eftersom att den inte släpper ut lika mycket koldioxid, de låter inte lika mycket och för att den är en del av vår framtid. Utan miljöbilarna så kommer världen snart nå sitt slut.

Mvh Zurya och Anton

Bästa/värsta drivmedel enligt oss!

• Vad är det som gör att de miljövänliga bilarna är bättre än de vanliga bilarna?
• Varför är vanliga bilar mer praktiska än miljövänliga bilar?(varför föredrar man vanliga bilar?)

Biogas:
I Sverige har vi 1500 biogasbilar som används. Biogas är det bästa miljövänliga drivmedlet hittills pga dess väldigt små mängder utsläpp av koldioxid. Den produceras av avfall och slam som man vill bli av med så den är mer till fördel än vad den är till nackdel som andra drivmedel kan vara.
Biogasbilen släpper ut 20 % koldioxid än vad bensin gör. Man utreder fortfarande kring vilka negativa miljöeffekter biogas kan tänkas ha. Biogas bidrar 70-90% mindre till växthuseffekten än vad bensin gör.
Vi tycker att Sverige borde göra mer för att biogasen ska bli ett drivmedel som används dagligen men vi tror inte att människor är tillräckligt medvetna om vad biogasen kan göra för både ekonomin och miljön.  
Utsläppen från biogas består av 97 % metangas och resten är koldioxid.
Nackdelarna med biogasen är att den släpper ut en liten mängd metangas vid producering.  För att lösa dessa problem så tycker vi att forskare ska försöka hitta något sätt att minska utsläppen av metangas vid producering men tyvärr så är det nästan oundvikligt att få bort allt. Genom detta så får både forskare jobb(det är bra för ekonomin) och biogasen blir ännu mindre skadlig för miljön.  

Bensin: Bensindrivna bilar är värst för miljön av den orsaken att de släpper ut väldigt mycket koldioxid om nu inte bilen är miljöklassad.
Producering av bensin påverkar miljön negativt. Utsläppen av råolja och gas till bränslet gör att växthuseffekten ökar. I dagens läge använder vi mer olja än vad vi har möjlighet att upptäcka och exploatera. Till slut så kommer oljan ta slut och då kommer det nästan bli som att hela världen står still eftersom att vi är så beroende av oljan. Vi måste helt enkelt försöka komma på saker som kan ersätta oljan för att kunna fortsätta leva på det sätt som vi gör. Efterfrågan ökar på bensin och det bildar en kedjereaktion så att priserna ökar och sedan blir individerna drabbade genom att de inte har råd med att tanka sina bilar. Därmed måste de byta till en annan bil som går på ett billigare drivmedel som t.ex. biogas. Så vi tycker att det kanske inte är så dumt att priserna ökar för bensinen. Bensin har även positiva effekter för individen genom att den gör bilen snabbare, ger den en bättre acceleration och bättre vridmoment.

Egna tankar:

Orsaken till att vi valde bensin bilen som värst är att den förbrukar mycket bränsle på korta sträckor jämfört med t.ex. diesel bilar. Vi valde den också för att den släpper ut väldigt mycket koldioxid om man jämför med någon annan bil och det bildar en obalans i miljön.  Om vi fortsätter på denna väg så kommer världen till slut gå under. Vi hugger ner skogarna som omvandlar koldioxiden till syre och tillslut så kommer det inte finnas med tillräckligt med skog och det är ett enormt problem. Med andra ord så är det som om att vi kväver oss själva. Istället för att hugga ner skogar för att få papper till skolan så tycker vi att man ska börja använda sig av datorer. Datorerna finns ju i våra liv så varför inte utnyttja dem till fullo. Om man använder sig utav denna lösning så skulle fler personer få jobb inom teknologin och då så skulle teknologin utvecklas enormt och därmed så skulle mänskligheten utvecklas eftersom vi börjar förlita oss på teknologin mer och mer. Datorer är dyra så vi tycker att det ska finnas något bidrag till de fattiga människorna så att även de har råd att köpa en data. Tyvärr finns det också nackdelar med denna lösning som är att det skulle behövas speciella forskningar om sorteringsavfall eftersom att datorn innehåller giftiga avfall. Men denna nackdel är även en fördel eftersom att det blir mer jobb och att när forskarna kommer fram till någon bra lösning så kommer våran ide att funka kanon.

Vi som individer tänker inte bara på miljön eftersom man måste ha en balans mellan miljön och ekonomin dvs hur mycket man har i fickan. Vissa tänker varken på miljön eller ekonomin, däremot tänker de på hur snabb bilen ska vara. Eftersom att en biogasbil inte är lika snabb som en bil som drivs av bensin eller diesel så föredrar människor den mindre miljövänliga bilen. Vi tycker att de människorna borde tänka på de framtida generationerna som kommer vara tvungna att slita hårt för att kunna fixa de miljöproblem som vi människor skapar idag.

Vi utvecklar produktionen genom att använda mycket energi till olika maskiner för att underlätta jobbet för människor så att de får mer fritid. Men det kan vara negativt eftersom att människor får mer fritid. Det innebär att människorna kommer transportera sig mer genom att åka bil. Detta ger väldigt mycket mer onödigt koldioxid utsläpp. Det skulle även innebära att mer råolja skulle användas och därmed ta slut mycket fortare.

Vi tänkte först välja diesel bilen som bäst eftersom att diesel ger en ganska miljövänlig bil samtidigt som den har höga hastigheter och bra acceleration så människor får båda delarna men sedan hittade vi en sak som vi inte var särskild nöjda med. Diesel bilar släpper ut partiklar som är farliga för miljön och för oss människor eftersom dessa partiklar kan orsaka sjukdomar bl.a. cancer.

Som sagt så har vi kommit överens om att biogas är det bästa drivmedlet. På grund av att vi använder oss av matavfall och slam vi produktion av biogas så blir det betydligt mycket mindre restprodukter som vi inte vet vart vi ska göra av och därmed så blir det en bättre miljö. Även fast vi valde biogas bilen som bäst så finns det även nackdelar med den eftersom att den släpper ut ganska mycket metangas vid producering. Men detta kan vi som sagt ordna i framtiden genom att låta forskare försöka komma på ett sätt att förhindra metangasen att släppas ut i atmosfären. En annan väldigt bra sak med biogas är att det kan återanvändas och det gör att det är betydligt mycket miljövänligare än vad de fossila bränslena.

Miljövänliga bilar är bättre för miljön och ekonomin för att de släpper ut mindre koldioxid och för att de är mer bränsle snåla än vad de vanliga bilarna är.  Majoriteten av svenskar kör gamla vanliga bilar. De förbrukar mycket bränsle och släpper ut farliga ämnen. Om de ersätter dessa bilar med miljövänliga nya bilar så blir det snålare med bränsle och det leder till en förändring inom både ekonomin och utsläppen. Väldigt många människor föredrar vanliga bilar framför miljövänliga bilar och detta kan bero på att många inte har någon kunskap om miljövänliga bilar och bara har hört rykten om att de är krångliga, dyra och allmänt dåliga. Människorna tänker på deras ekonomi och köper en vanlig bil istället men vi tycker att tänka på ekonomin är precis vad de inte gör eftersom de gamla vanliga bilarna drar mycket mer bränsle och blir därmed dyrare i längden. En möjlig lösning till detta är att försöka informera människorna om miljöbilar genom media mer om det kommer sen.

Mvh Zurya och Anton

Källkritik

Källkritik

http://www.okq8.se/privat/miljo/miljoochhallbarbilism/varadrivmedel?gclid=CKOm7Ze03KYCFdOMzAodkCir7Q – Vi tycker att OKQ8as hemsida är en pålitlig källa eftersom att OKQ8 är så pass känt i Sverige att de måste vara ärliga och de kan inte ljuga på hemsidan för människor märker att det inte stämmer då. Vi tycker även att det är en pålitlig källa eftersom att det finns en flik för att kunna kontakta dem där det står vart de befinner sig och vad man ska ringa för nummer om man har några frågor.

http://www.konsumentverket.se/bilar/Nybilsguiden/Drivmedelochutslapp/Drivmedel/ -
De som ligger bakom denna sida är konsumentverket och det är en statlig myndighet. Det trovärdiga med denna sida är att man kontakta dem, samt läsa om vilka de är. Man ser inte den sorts information på opålitliga källor. Syftet med denna sida är att hjälpa konsumenter att inte luras av reklam och information som inte är sann. Man kan vända sig till denna sida om man är tveksam om andra sidor eftersom att de granskar olika sidor. På denna sida så finns det både fakta och åsikter men det som gör att denna sida kan ha det är att de inte är blandade med varandra och därför så kan man välja om man vill läsa en partisk eller en opartisk text.

http://regeringen.se/sb/d/12525/a/141518 -
Regeringen.se är en väldigt tydlig sida som är skapad av en statlig myndighet. En sak som är väldigt bra är att på varje sak som står så finns det både namn om vem som skrev det och datum när det skrevs. När de skriver en undersökning så är de väldigt tydliga med att skriva när undersökningen gjorts och när det publicerats.
En sak som gör att denna sida är pålitlig är att det är en statlig myndighet och för att det går att kontakta dem på många olika sätt.
Avsikten med denna sida är att sprida vad politikerna vill göra för landet i framtiden. Den sprider även vilka beslut de tagit.
Vi känner att denna sida måste vara pålitlig eftersom att den heter regeringen.se och för att det använder ”tre kronor” loggan på sin sida.

http://www.klimatbalans.se/vaxthuseffekten.html -
På denna sida så står det endast fakta om vad klimatbalans är osv. så man behöver inte läsa och tänka på att vara kritisk hela tiden. De är väldigt noggranna och tydliga med allt de skriver så att det är väldigt lätt att följa med i texterna. En av sakerna som gör att sidan är trovärdig är att den länkar till en statlig myndighet. En annan sak är att man kan kontakta personen som skrivit och ställa frågor. Sidan är även inriktad på andra länder och detta gör att man kan få väldigt bra information om vad som händer utomlands också.

Mikael Johansson – Vi tycker att Mikael Johansson är både pålitlig och inte. Han är pålitlig för han kan sin sak om miljöbilar men samtidigt så är han inte det eftersom han vill tala för sitt eget bilmärke. Vi tycker det är bra att Mikael var lite partisk eftersom att det gav oss chansen att vara mer kritiskt tänkande.

Yuri Silva – Eftersom Yuri Silva är en politiker och jobbar för miljöpartiet som i sin tur vill förbättra miljön så trodde vi att han skulle vara pålitlig men efter att vi fått svar från honom så såg vi att det var mest propaganda i svaren och det kändes mest som om han försökte locka oss till att rösta på miljöpartiet senare i livet. Vi tror så för han berättade mest om hur bra allt miljöpartiet gör är.

Leena Kumpula – Vi tycker att hennes information var väldigt bra eftersom det bara var fakta och inte en massa propaganda som Yuri Silva skrev. Det enda hon skrev om Centerpartiet som hon jobbar för var vad de gjorde sedan berättade hon hur det verkligen ligger till så vi tycker att hon är en väldigt bra källa eftersom hon inte var så himla partisk som Yuri Silva var. En annan sak som gör henne pålitlig är att hon jobbar för ett politiskt parti och därför så kan hon väldigt mycket och hon skrev även om beslut som kommer tas senare på året.

Rent allmänt så känns det som om vi haft ganska bra källor.

Mvh Zurya och Anton

Studiebesök!

Peugeot-Huset

Jag träffade VD på Peugeot-huset Mikael Johansson och pratade om miljöbilar och dess framtid.

Beroende på bilarnas miljöpåverkan så har de olika fabrikaten valt olika vägar.

Mikael berättar att t.ex. de svenska bilarna Saab, Volvo men också Ford valt att arbeta med etanol E85 medan andra fabrikat arbetat med diesel eller bensin hybrider.

Peugeot däremot har jobbat med en sak som heter FAP och det är ett partikel filter för avgasrening. Peugeot är också den bilfabrikant som har patentet på just det här.

Mikael berättar att för en tid sedan skrevs en lag om att en bil som är miljöklassad får endast släppa ut 120 g koldioxid per kilometer men att det redan då tolkades på olika sätt i hela landet. I Malmö och Göteborg accepterades även en bensinbil som höll gränserna som miljöbil men det gjorde det inte i Stockholm. Tillslut så gav Stockholm efter och nu kan även en bensindriven bil vara miljöklassad i Stockholm.

Mikael informerade om att från den första maj 2011 så kommer 95 oktan ändras till något som heter E10. Detta görs för att minska utsläppen eftersom att E10 är en blandning mellan etanol och bensin.

Utveckling av Peugeots miljöbilar

Mikael berättar om att det finns ett flertal miljöbilar som ligger i stadiet för att släppas ut på marknaden. Två exempel på bilar som Peugeot är på väg att släppa just nu är Peugeot 3008 som är en stor och rymlig dieselhybrid, det andra exemplet är Peugeot 508 som är en lite mindre bil med en väldigt sofistikerad teknik som kallas Start & Stopp. Mikael förklarar att Elhybriden 3008 fungerar så att upp till 55 km/h är det elmotorn som jobbar och sedan tar dieselmotorn över, man kan dock justera detta som man vill så man kan använda både dieselmotorn och elmotorn samtidigt. Mikael säger att den nya Start & Stopp tekniken är väldigt bra eftersom att när man står still vid t.ex. rödljus stängs motorn av och sedan när du ska iväg igen startar motorn automatiskt.

Som nämnts tidigare i presentationen så sa även Mikael att många tror att partikelutsläppen från dieselbilarna är cancerframkallande. Mikael säger dock att det är ingenting att oroa sig för eftersom att partiklarna förbränns vid de höga temperaturerna som partikelfiltret uppnår. Försäljare för andra bilmärken kan dock ha en annan uppfattning som gynnar just deras lösning. Jag själv tycker att det mest verkar vara försäljningstaktik och ett sätt att prata för sitt eget bilmärke. Den framtida forskningen kommer säkerligen lösa denna fråga. Mikael berättar också att deras partikelfilter funkar bäst om man tankar fullt varje gång och det är även det mest ekonomiska sättet att tanka på.

Mikael berättar också att Eskilstuna är intresserade av den nya ION tekniken som är ett samarbete mellan Peugeot och Mitsubishi.

Andra idéer som Peugeot och många andra använder är:

   Rulla lätt däck som Michelin förespråkar, olja där man gått från en trögflytande olja till en mer lättflytande olja som gör så att motorn fungerar med låg friktion, tätare serviceintervaller eftersom en välservad bil = en miljövänligare bil och vindtunneltester. Det är vindtunnelstesterna som gör att de nya bilarna blir allt mer lika varandra.

Peugeot har även börjat använda sig utav en teknik som heter MCP och det är en växellådsteknik som gör att bilen blir ännu mer miljövänlig.

En av Mikael Johanssons egna åsikter är att han inte tror att Sverige kommer ha råd att subventionera E85 i längden eftersom att de blir för dyrt för staten att betala dessa subventioner så att priset på E85 kommer gå upp. Dessutom har E85 ett problem med att det är mycket svårstartad på vintern.    

Ett snabbt besök på BMW också!

Jag gjorde också ett snabbt stopp på M-bilar som säljer bilmärket BMW, de hade tyvärr inte tid att prata så jag fick mest kolla i kataloger och läsa om de olika bilarna.  

BMW arbetar med något som kallas BMW Efficient Dynamics som handlar om mer kraft och mindre förbrukning. Några grejer som ingår i konceptet är bromskraftsåtervinning, effektivare dieselmotorer och Start & Stopp tekniken.

BMW arbetar även med en sak som kallas Active E och det är med andra ord en elbil.

Som många kanske sett på reklamerna så har BMW även en konceptbil som även den drivs med el men är av sportbils typ.

Studiebesöket på Peugeot-Huset gick kanon och Mikael var jätte snäll och lärde oss massor med nya saker om miljöbilar och vi fick även bekräftelse på att det vi tagit reda på innan stämde. Vi vill tacka Mikael Johansson för ett jätte bra studiebesök. 

Tyvärr blev det ju inget riktigt studiebesök på M-bilar men trots detta så lärde vi oss nya saker om hur BMW försöker utveckla sina miljöbilar.

Mvh Zurya och Anton

Redovisningen

Hej

I onsdags hade vi redovisning och det gick ganska bra under redovisningen trots nervositeten. Vi var tyvärr bara två personer på ett väldigt stort arbete så vi känner att vi kunde gjort bättre ifrån oss om vi antingen fått mer tid eller om vi hade haft en till gruppmedlem för vi var inte riktigt berädda på att en av oss skulle sluta. Vi gjorde vårt bästa men tiden räckte inte till för att nå vårt mål. Vi känner att vi inte riktigt fick med allt i presentationen på grund av den korta redovisningstiden. Vi kommer publicera lösningar och analyser som vi känner att vi inte fick med i presentationen.

Det som vi har lärt oss av andras redovisningar var att små förändringar för fler människor kan göra stora skillnader. Så en liten sak kan göra stor skillnad. Vi får inte underskatta små saker när de kan göra en ändring. Vi har lärt oss att välja rätt energianvändning och inte vilken som helst. Energianvändningen ska passa både ekonomin och miljön.

Mvh Zurya och Anton

Upploppet

Hej!

Nu är det snart dags för att presentera vårt arbete men tyvärr så känner vi att vi inte riktigt är redo. Vi har mycket arbete som väntar i helgen men vi hoppas att vi ska kunna hinna göra klart allt. Förutom att vi ligger efter så känner vi att det går ganska bra med vårt arbete.
Det vi ska fixa under helgen är att finslipa lite på frågorna, göra PPT, skriva en liten sammanfattning och sen såklart försöka förbereda oss inför presentationen.

Önska oss lycka till för det kan vi verkligen behöva!

Mvh Zurya och Anton

Olika bilar och dess drivmedel

Hallo!

Här kommer lite information om olika bilar och dess drivemedel som hör till vår första frågeställning eftersom vi inte riktigt kan få med allt i våran presentation så kan ni läsa om dem här. Måste bara nämna att vi inte är riktigt klara med den här frågan.

Hybridbil: Det som är bra med denna bil är att den drivs av el, men har vi inte tänkt efter var ifrån el kommer? jo den produceras av kärnkraftverk, som får uran som avfall, vart hamnar uran? den hamnar i Afrika, sedan säger vi att Afrika är en omiljövänlig kontinent, men vilka är det som producerar massvis med miljöfarliga ämnen utan att bry sig? Jo det är vi Europa, USA och kina är också ett sådant land. En annan sak som är väldigt farlig med användningen av kärnkraftverk är att om det händer en olycka så påverkar det väldigt många människor i många år och t.om. generationer av människor eftersom all strålning kommer föras med vindarna väldigt långt och landa på både människor och olika livsmedel, t.ex. svamp och därför så kommer många få strålning på sig och då kan det födas missbildade barn, människor kan få cancer osv. Vi tänkte att man kan tänkas kunna ersätta kärnkraftverkets energi med t.ex. vindkraft men det kan man inte eftersom att ekonomin inte håller. För att ersätta en reaktor med vindkraft så skulle det behövas 8760st vindkraftverk och som sagt så finns inte dem pengarna i Sverige. Kärnkraftverk producerar 50% av Sveriges energi men om ekonomin blir bättre så kan en eventuell ökning av vindkraftverk bli verklighet. Trots alla negativa saker med kärnkraft så finns det även lite positiva saker och en av dem är att det är minimalt med koldioxid utsläpp, med minimalt så menar vi att det är såpass lite utsläpp att det inte påverkar vår miljö. Vi tycker att kärnkraft är nödvändigt men samtidigt så tycker vi att man skulle kunna göra en satsning på att försöka byta ut kärnkraft med vindkraft eftersom att det inte finns lika stora risker inom vindkraften.     

 En hybridbil är en bil där drivmedlet är kombinerat med el och bensin. Flera olika märken av bilar har börjat med produceringen av denna sorts bil eftersom de drar mindre. Med en sådan bil slipper man betala fordonsskatt de första fem åren och så är den bättre för miljön eftersom det den släpper ut mindre koldioxid i atmosfären. Vi tycker att det är väldigt bra att man slipper fordonskatt om man köper denna bil eftersom att då kanske fler människor väljer att köpa denna bil för att de flesta människor vill spara pengar och då kan det bli en väldigt bra förbättring på koldioxid utsläppen. Kostnaden på bensinen kommer öka och el- batterier kommer sjunka och därför kommer denna bil vara billigare.

En elbil är en bil som går på endast el, elen kommer från bl.a. kärnkraft. Elbilen får in sin energi genom att tanka den, dessa tankningsställen är inte många och detta är ett problem för elbilen eftersom att den drar väldigt mycket så den måste tanka ungefär vart 100km. En annan negativ sak med elbilar är att hastigheten är mycket lägre än med andra drivmedel. Människor försöker utveckla elbilen så den ska kunna köra längre sträckor utan uppladdning.(8-12h)

Etanolbilen: Är en bil som drivs med förnyelsebara drivmedel. I Sverige har vi 12000 bilar som drivs av etanol och antalet ökar varje dag. Etanol bilar och bensindrivna bilar är ganska lika. Skillnaden mellan dem är att etanolbilen drivs med E85 och det ämnet består av 86 % etanol, 11,6% bensin, 2 % MTBE och 0,4 % ISO butanol. Man har bensin av den orsaken att den kall startar bilen mycket lättare. Man brukar t.o.m. blanda större mängder bensin under vintern, för att då behöver bilen kallstarta mycket mer. Etanolbilen är ganska bra men den har fortfarande ganska mycket utsläpp av koldioxid.
Hur man framställer Etanol?
Etanol kan framställas av spannmål osv. Man kan t.o.m. bygga om en bensinbil till en etanolbil genom att ändra motorn, etanol är billigare än bensin och miljövänligare eftersom den avger mindre koldioxid. Etanolbilen är skadlig för miljön när de kall startars under vintern, man vet fortfarande inte vilka utsläpp etanol har förutom lite koldioxid. Fördelarna med etanolbilar är att de har lägre bränslekostnad och att den är gynnad skattemässigt i Sverige.

Metanol bil – en framtids vision?
Metanol framställs av en biprodukt som blir överstökad när man tillverkar pappersmassa , det är en svart lut som är en kok vätska som är mycket energirik. Genom att förgasa svartluten kan massindustrin bli både metanoltillverkare och elproducent.
Utsläppen av fordon som drivs av metanol är koldioxid och vatten, utsläppen av koldioxid är inte med räknat i nettoutsläppen eftersom den härstammar från skogen.
Om hela Sverige skulle bidra med att förgasa sin svartlut så tror man att cirka 30% av bensin- och dieselförbrukning förminskas och detta skulle vara enormt bra. För miljön så innebär det en förbättring pga. Koldioxid minskning
Om oljepriserna ökar så blir metanolanvändning mer attraktiv och då blir det mindre koldioxid utsläpp så det är en liten förbättring.

Dieselbilar:

Idag är Dieselbilar populärare än bensinbilar vilket betyder att de är mer intressanta pga. deras mindre negativa effekt för miljön, deras utsläpp av koldioxid är mindre än vad bensinbilar släpper ut och alla små förbättringar hjälper.
För att dieselbilar ska vara mer attraktiva så har regeringen suttit ett beslut om att den som köper en dieselbil får sänkt skatt i 3 år.
Fördelarna med dieselbilar är att de släpper ut mindre koldioxid, mindre bränsle, har större vridmoment och högre verkningsgrad.
Nackdelarna med dieselbil är att efter de 3 åren med sänkt skatt så blir bilen hårt beskattad i Sverige, dieselbilen har höga tillverkningskostnader och har högre partikelutsläpp än vad en bensinmotor har. Vi tycker att den sänkta skatten ska gälla i fler år för då lär mer människor köpa dieselbilar och det gör då så att det blir mindre koldioxidsutsläpp.  

Mvh Anton och Zurya

Längesen

Hello!
Vi får be om ursäkt att det va längesen vi skrev i bloggen nu men det är p.g.a sjukdomar och lov. Arbetet som vi gjort under tiden har gått väldigt bra. Gruppen jobbar på som planerat förutom att vi kanske ligger lite bakom planeringen men det kan vi jobba ifatt. Vi har försökt få studiebesök men det går inte riktigt som planerat så vi ska fortsätta kontakta chefen vid biogasproduktionsstället. Idag ska vi komma på frågor som vi kan ställa när och om vi får ett studiebesök. Om vi nu inte får ett studiebesök så ska vi maila frågorna till chefen på stället och så får vi ta till vår reservplan som är att gå till olika bil firmer och ställa frågor till dem.

Lite fakta om bensin som drivmedel:

Bensin är drivmedel för olika saker bl.a. bilar.  I bensin ingår 3-12 kolatomer. Man tillverkar bensin från rå olja men man kan också tillverka den från naturgaser, biomassa och kol.

Råolja är en vätska som skapas av döda djur och vätska som har lagrats i flera år, så det är inte garanterat att bensin kommer att finnas om råoljan tar slut, råoljan finns inte heller överallt utan det finns på ett fåtal platser, det är många platser som det till och med krigas om för att få tag i oljan. Några exempel är Irak, Iran och Saudiarabien.

Det värsta drivmedlet är bensin eftersom den släpper ut väldigt mycket koldioxid jämfört med andra drivmedel. Bensinen är dyr, miljöfarlig på grund av koldioxid utsläppen och den kommer snart att ta slut. Varför kommer den att ta slut? jo för att vi spenderar mycket olja på våra transporter och väldigt mycket på produktion av olika medel osv.  Vi är så beroende av medel som förstör vår miljö för att vi har haft gått om dessa medel och för att de är billiga, men nu när vi vet att de kommer att ta slut snart och att priserna höjs för att de är på väg att slut och för att politikerna börjar bry sig om miljön.

Mvh Anton och Zurya

Frågeställningar

Vi har varit tvungna att fundera en hel del över våra frågeställningar men vi har nu kommit fram till vilka de är. Vårat arbete flyter på kanon. Vi har gått igenom alla våra punkter som vi skulle gjort denna vecka och vi kommer bra överens.

Frågeställningarna:

• Vad är det som gör att de miljövänliga bilarna är bättre än de vanliga bilarna?
• Varför är vanliga bilar mer praktiska än miljövänliga bilar?(varför föredrar man vanliga bilar?)
• Vad är en milljövänlig bil och vad har den för egenskaper?
• På vilket sätt är den miljövänlig?
• Är det bättre att köra en bil med biogas eller en bil som går på diesel eller bensin som drar väldigt lite bränsle och därför är miljöklassad?
• Vad har politkerna för åsikt om miljavänliga bilar?
•  Använder de en miljövänlig bil? Om inte varför?
• Vad kan staten göra för att det ska vara mer attraktivt att köra miljövänliga bilar?
• Hur ser det ut för miljövänliga bilar i framtiden?
• Kommer den ta över eller inte? (varför blir det så?) 
• Vad skulle hända i framtiden om alla människor skulle strunta i miljövänliga bilar och använda vanliga bilar istället?
• Om vi alla skulle använda miljövänliga bilar vad skulle det då bli för förändring?(positiva och negativa förändringar)

Miljövänliga bilar

Vi har nu hittat en hel del klipp om miljövänliga bilar. Som vi sagt så ska vi lägga in några av dem på bloggen. En av filmerna är om Volkswagens nya bil som enligt informationen vi fått ska vara en bil som är väldigt bra och utvecklad för miljön, det enda negativa som vi läst om är att den låter ganska mycket när man åker på landsväg.
Den andra filmen är om elbilar och dess efterfrågan och att det inte finns tillräckligt med tillgångar för att det ska fungera.

Här är en film om Volkswagens Passat som går på biogas.

http://www.youtube.com/watch?v=DbRRKQVSV8w

Här är en film om elbilar. Efterfrågan på elbilar är större än tillgången.

http://www.youtube.com/watch?v=Xer_ea6lXmk&feature=related